日本エアコミューター
日本エアコミューター（Japan Air Commuter Co.,Ltd. JAC）は、JALグループの航空会社。ターボプロップ機を運行している。
概要
社名 日本エアコミューター株式会社
Japan Air Commuter Co.,Ltd.
設立 1983年1月
本社住所 鹿児島県霧島市溝辺町麓787-4 鹿児島空港内
従業員数 466名
資本金 300,000,000円
（JALインターナショナル60%、鹿児島県内自治体他40%）
航空会社コード JAC / 3X
無線呼出名称
（コールサイン） COMMUTER（コミューター）
拠点空港 鹿児島空港
略歴
鹿児島県の離島アクセス改善のため、当時の東亜国内航空（後の日本エアシステム、現在は日本航空インターナショナルと合併）と鹿児島県が出資してコミューター航空会社として発足した。当初は奄美諸島をはじめとした路線が中心であったが、次第に日本エアシステムから西日本のローカル路線の移管を受け、路線を拡充していった。
日本航空と日本エアシステムとの経営統合後は東日本の地方空港へも乗り入れ始めている。同じくローカル路線を担当するJALエクスプレス (JEX) 、J-AIRとは機種（JACはターボプロップ、JEXとJ-AIRはジェット機）の違いがある。
機体マーキングは原則的にJALグループのものに倣っている。自治体等が出資している関係上、JALグループがワンワールドのメンバーとなった後も、メンバーにはならない。
年表
1983年7月1日：設立
1983年11月2日：不定期航空運送事業免許を取得
1983年12月10日：ドルニエ228により運航開始（奄美大島-喜界島・徳之島・沖永良部島・与論島）
1988年7月6日：定期航空運送事業免許を取得
1988年7月19日：YS-11運行開始（鹿児島-沖永良部）
1992年12月1日：SAAB340B運航開始
2003年2月1日：Q400運航開始（大阪-鹿児島、大阪-出雲）
2007年10月1日：松本-新千歳運航開始。北海道に進出。
2008年3月17日：運行乗務員の健康上の理由により欠員が発生し、運行に支障をきたすため、3月20日〜30日の大阪国際空港を発着する一部の便（計6便）が運休になると発表。
機内サービス
飲物・オーディオプログラム等ジェット機並みの機内サービスは無いが、毛布や新聞などのサービスはある。その代わりにキャンディや屋久島・与論島、同社の主力機であるSAAB340B・Q400がデザインされたポストカード、ルートマップを配布している。 また、2007年7月よりオリジナルの機内誌『UPROP』（アップロップ）が創刊された。
就航路線
新千歳空港 - 信州まつもと空港
大阪国際空港 - 福島空港、新潟空港、信州まつもと空港、コウノトリ但馬空港、出雲空港、隠岐空港、松山空港、福岡空港、大分空港、宮崎空港、鹿児島空港、種子島空港
岡山空港 - 鹿児島空港
広島西飛行場 - 宮崎空港、鹿児島空港
出雲空港 - 隠岐空港
高松空港 - 鹿児島空港
松山空港 - 福岡空港、鹿児島空港
福岡空港 - 信州まつもと空港、出雲空港、徳島空港、鹿児島空港
鹿児島空港 - 種子島空港、屋久島空港、奄美大島空港、喜界空港、徳之島空港（12月運航）、沖永良部空港、与論空港
奄美大島空港 - 喜界空港、徳之島空港、沖永良部空港
沖永良部空港 - 与論空港
機材
SAAB 340B
DASH8-400 (Q400)
過去に使用していた機材
YS-11（大阪空港ドルニエ 228 （1983年12月10日〜1995年9月30日まで）
YS-11（2006年9月30日に退役。日本の民間航空としては、JACが最後の運航者だった）
JALグループ企業 （グループ企業のうち、航空事業者）
◎JALグループは国際航空連合（アライアンス）「ワンワールド」に加盟しているが、※のある航空会社は経営施策上ワンワールドには加盟していない。
日本航空（持株会社）
日本航空インターナショナル(JAL)
日本トランスオーシャン航空(JTA)
JALエクスプレス(JEX)
日本アジア航空(JAA)
JALウェイズ(JAZ)
ジェイエア(J-AIR)
（「運送の共同引受」により全便をJAL便として運航。法人名として表記する以外は対外的には「ジェイ・エア」を使用）
日本エアコミューター(JAC)※
北海道エアシステム(HAC)※
琉球エアーコミューター(RAC) ※
概要
社名 日本エアコミューター株式会社
Japan Air Commuter Co.,Ltd.
設立 1983年1月
本社住所 鹿児島県霧島市溝辺町麓787-4 鹿児島空港内
従業員数 466名
資本金 300,000,000円
（JALインターナショナル60%、鹿児島県内自治体他40%）
航空会社コード JAC / 3X
無線呼出名称
（コールサイン） COMMUTER（コミューター）
拠点空港 鹿児島空港
略歴
鹿児島県の離島アクセス改善のため、当時の東亜国内航空（後の日本エアシステム、現在は日本航空インターナショナルと合併）と鹿児島県が出資してコミューター航空会社として発足した。当初は奄美諸島をはじめとした路線が中心であったが、次第に日本エアシステムから西日本のローカル路線の移管を受け、路線を拡充していった。
日本航空と日本エアシステムとの経営統合後は東日本の地方空港へも乗り入れ始めている。同じくローカル路線を担当するJALエクスプレス (JEX) 、J-AIRとは機種（JACはターボプロップ、JEXとJ-AIRはジェット機）の違いがある。
機体マーキングは原則的にJALグループのものに倣っている。自治体等が出資している関係上、JALグループがワンワールドのメンバーとなった後も、メンバーにはならない。
年表
1983年7月1日：設立
1983年11月2日：不定期航空運送事業免許を取得
1983年12月10日：ドルニエ228により運航開始（奄美大島-喜界島・徳之島・沖永良部島・与論島）
1988年7月6日：定期航空運送事業免許を取得
1988年7月19日：YS-11運行開始（鹿児島-沖永良部）
1992年12月1日：SAAB340B運航開始
2003年2月1日：Q400運航開始（大阪-鹿児島、大阪-出雲）
2007年10月1日：松本-新千歳運航開始。北海道に進出。
2008年3月17日：運行乗務員の健康上の理由により欠員が発生し、運行に支障をきたすため、3月20日〜30日の大阪国際空港を発着する一部の便（計6便）が運休になると発表。
機内サービス
飲物・オーディオプログラム等ジェット機並みの機内サービスは無いが、毛布や新聞などのサービスはある。その代わりにキャンディや屋久島・与論島、同社の主力機であるSAAB340B・Q400がデザインされたポストカード、ルートマップを配布している。 また、2007年7月よりオリジナルの機内誌『UPROP』（アップロップ）が創刊された。
就航路線
新千歳空港 - 信州まつもと空港
大阪国際空港 - 福島空港、新潟空港、信州まつもと空港、コウノトリ但馬空港、出雲空港、隠岐空港、松山空港、福岡空港、大分空港、宮崎空港、鹿児島空港、種子島空港
岡山空港 - 鹿児島空港
広島西飛行場 - 宮崎空港、鹿児島空港
出雲空港 - 隠岐空港
高松空港 - 鹿児島空港
松山空港 - 福岡空港、鹿児島空港
福岡空港 - 信州まつもと空港、出雲空港、徳島空港、鹿児島空港
鹿児島空港 - 種子島空港、屋久島空港、奄美大島空港、喜界空港、徳之島空港（12月運航）、沖永良部空港、与論空港
奄美大島空港 - 喜界空港、徳之島空港、沖永良部空港
沖永良部空港 - 与論空港
機材
SAAB 340B
DASH8-400 (Q400)
過去に使用していた機材
YS-11（大阪空港ドルニエ 228 （1983年12月10日〜1995年9月30日まで）
YS-11（2006年9月30日に退役。日本の民間航空としては、JACが最後の運航者だった）
JALグループ企業 （グループ企業のうち、航空事業者）
◎JALグループは国際航空連合（アライアンス）「ワンワールド」に加盟しているが、※のある航空会社は経営施策上ワンワールドには加盟していない。
日本航空（持株会社）
日本航空インターナショナル(JAL)
日本トランスオーシャン航空(JTA)
JALエクスプレス(JEX)
日本アジア航空(JAA)
JALウェイズ(JAZ)
ジェイエア(J-AIR)
（「運送の共同引受」により全便をJAL便として運航。法人名として表記する以外は対外的には「ジェイ・エア」を使用）
日本エアコミューター(JAC)※
北海道エアシステム(HAC)※
琉球エアーコミューター(RAC) ※
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