指宿スカイライン
指宿スカイライン（いぶすきすかいらいん）は、鹿児島県鹿児島市から、同県指宿市に至る一般有料道路である。鹿児島県道路公社が管理している。略称「指スカ（いぶスカ）」。
区間によって通行料金や通行区分が異なるという、例にない有料道路である（後述）。また、鹿児島ICから谷山ICまでは片側2車線・自動車専用道路で南薩縦貫道（地域高規格道路）の一部を構成しているが、以降は片側1車線となる上、センターラインが引かれているのみで上下線が分離されていない。錫山ICのように右折で出口に進入するインターチェンジがあるほか、3ヶ所に設けられている展望施設へも、上下線から同一駐車場に乗り入れる形となっている。なお、頴娃IC以降の無料区間鹿児島県道17号指宿鹿児島インター線も同様に、指宿スカイラインと呼ばれる。
接続道路
九州自動車道（鹿児島ICで直結）
南九州西回り自動車道（鹿児島ICで接続（※一般道経由））
歴史
1977年 頴娃IC〜谷山IC間が供用開始により開通。
1988年 谷山IC〜鹿児島IC間が供用開始。
インターチェンジなど
(29) 鹿児島IC（九州自動車道・南九州西回り自動車道・鹿児島東西道路）
山田本線TB（本線料金所）
山田IC
中山IC
谷山IC （南薩縦貫道:計画）
谷山本線TB（本線料金所）
錫山IC
川辺IC（国道225号）
知覧IC
頴娃IC
区間によって通行料金や通行区分が異なるという、例にない有料道路である（後述）。また、鹿児島ICから谷山ICまでは片側2車線・自動車専用道路で南薩縦貫道（地域高規格道路）の一部を構成しているが、以降は片側1車線となる上、センターラインが引かれているのみで上下線が分離されていない。錫山ICのように右折で出口に進入するインターチェンジがあるほか、3ヶ所に設けられている展望施設へも、上下線から同一駐車場に乗り入れる形となっている。なお、頴娃IC以降の無料区間鹿児島県道17号指宿鹿児島インター線も同様に、指宿スカイラインと呼ばれる。
接続道路
九州自動車道（鹿児島ICで直結）
南九州西回り自動車道（鹿児島ICで接続（※一般道経由））
歴史
1977年 頴娃IC〜谷山IC間が供用開始により開通。
1988年 谷山IC〜鹿児島IC間が供用開始。
インターチェンジなど
(29) 鹿児島IC（九州自動車道・南九州西回り自動車道・鹿児島東西道路）
山田本線TB（本線料金所）
山田IC
中山IC
谷山IC （南薩縦貫道:計画）
谷山本線TB（本線料金所）
錫山IC
川辺IC（国道225号）
知覧IC
頴娃IC
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