大正琴（たいしょうごと）は、木製中空の胴に2〜5本の金属弦を張り、簡単な鍵盤（キー）を備え、鍵盤を左手で押さえて右手の義甲（ピック）で弾き演奏する琴（弦楽器）。1912年（大正元年）、名古屋大須森田屋旅館の長男森田吾郎が二弦琴をもとに、タイプライタにヒントを得て発明した。比較的簡便に演奏可能であるため、家庭用楽器として大正時代に大流行した。音域は2オクターブで、昭和50年代には従来のソプラノ音域の大正琴に加え、アルト、テナー、ベース音域の大正琴が開発され、大正琴アンサンブルも可能となり、一人で弾く楽器からグループで合奏可能な楽器に変貌を遂げた。全国に愛好者が100万人を越えるとされ[要出典]、平成5年に大正琴愛好者の要望に応えるかたちで社団法人大正琴協会が設立された。
現況
2002年度の学習指導要領改訂に伴い「和楽器」の授業を総合的な学習の時間の一環として採り入れる小・中・高校が増え、そのひとつとして大正琴も多くの学校の授業で取り上げられるようになった。[要出典]
楽譜は数字譜なので、五線譜の読めない人でも演奏可能なこと、幅広い年齢層[要出典]に支持を受け、生涯学習の一環としても関心が高まっている[要出典]。
音楽学者小泉文夫は「大正琴は日本人の作り出した唯一のオリジナルな楽器」という自説を展開している。
現在では、全国に100以上の流会派があり[要出典]、日本以外にも米国ハワイ州、東南アジア等にも広まり、台湾では中山琴（ちゅうざんこと）と呼ばれている。
全国の流派
琴修会(きんしゅうかい)
琴城流(きんじょうりゅう)
琴心流(きんしんりゅう)
琴生流(きんせいりゅう)
琴伝流(きんでんりゅう)
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関連項目
和楽器
弦楽器
古賀政男
話題
1976年に『別冊マーガレット』に連載された河あきらの『故国（ふるさと）の歌は聞こえない』では、大正琴が主人公の幼時の記憶をさぐるカギとして使われている。
活動弁士の山崎バニラが大正琴を活用してマスコミ露出が増えた。山崎は、NHK教育テレビの大正琴講座でも2006年に生徒役で出演した。
道の駅桜島（みちのえき さくらじま）は、鹿児島県鹿児島市にある道の駅である。
道路
国道224号
施設
駐車場
普通車：68台
大型車：4台
身障者用：3台
トイレ （いづれも24時間利用可能）
男：大 3器、小 7器
女：7器
身障者用：1器
公衆電話
公衆FAX
食堂「おふくろの味・旬」
物産館「火の島めぐみ館」
休館日
第3月曜日（祝日の場合、翌日）
周辺
桜島
湯之平展望台
霧島ヶ丘公園（きりしまがおかこうえん）は、鹿児島県鹿屋市の霧島ヶ丘（標高173.7m）一帯に位置する公園である。日本で最も面積の広いバラ園・かのやばら園や、360°の眺望が楽しめる展望台、柴田亜衣のモニュメント、キャンプ場、ゴーカート、茶室等により構成され、同市を代表する観光施設の一つとなっている。
桜島（さくらじま）は、鹿児島県の錦江湾（正式には鹿児島湾）にある東西約12km、南北約10km、周囲約55km、面積約77km²の半島であり大隅半島と接続している。御岳（おんたけ）と呼ばれる活火山によって形成され、頻繁に噴火を繰り返してきた歴史を持ち、2008年現在も小規模であるが噴火することがある。海の中にそびえるその山容は特に異彩を放っており、鹿児島のシンボルの一つとされる。
2007年、日本の地質百選に選定された。
目次 [非表示]
1 地理
1.1 御岳
1.2 集落
1.3 植生
2 歴史
2.1 有史以降の歴史
2.2 文明大噴火
2.3 安永大噴火
2.4 大正大噴火
2.4.1 概要
2.4.2 噴火の前兆
2.4.3 噴火の経過
2.4.4 避難の状況
2.4.5 噴火の影響
2.5 昭和噴火
2.6 1955年以降
3 桜島と地層
4 桜島の名称
5 産業と生活
5.1 克灰袋
6 交通
7 防災
8 脚注
9 関連項目
10 参考文献
11 外部リンク
[編集] 地理
集落と山の地図
衛星から見た桜島
溶岩の分布桜島の大部分を構成する御岳は南北に並ぶ北岳、中岳、南岳から成り、山腹に多くの寄生火山を配する。山裾が海まで伸びているため平地はほとんどないが、北西部と南西部の海岸沿いに比較的なだらかな斜面があり農地として利用されている。温暖湿潤な気候でありながら山肌に木々が乏しい上に火山噴出物からなる土壌のため保水性が低く川はほとんどが涸れ川となっている。桜島は全域が鹿児島市に属し、約85%は霧島屋久国立公園に指定されている。明治以前は2万以上であった島内の人口は大正大噴火の影響によって9,000人以下に激減、その後も減少が続き1985年（昭和60年）には約8,500人、2000年（平成12年）には約6,300人、2007年（平成19年）には約5,800人となった。
[編集] 御岳
北岳（標高1,117m）
桜島の最高峰。山頂に直径約500mの火口があり雨が降ると池ができることもある。有史以来山頂火口から噴火した記録はないが、北東斜面に安永大噴火の火口がある。
中岳（標高1,060m）
北岳から約900m南に位置する。有史以来噴火の記録はない。南岳の寄生火山の一つである。
南岳（標高1,040m）
中岳から約500m南に位置する。山頂に直径約700mの火口があり、その内側に二つの小火口（A火口とB火口）を擁する。火口内にはかつて白水と呼ばれる池があった[1]。この火口は1955年（昭和30年）以降活発な噴火活動を続けており、山頂火口から半径2km以内は立ち入り禁止となっている。南側山腹には安永大噴火の火口、東側山腹には昭和噴火の火口がある。
寄生火山（側火山）
湯之平（ゆのひら、標高373m）: 北岳の西側斜面に位置する溶岩ドーム。御岳の山頂付近を間近に眺めることのできる湯之平展望所がある。
春田山（はるたやま、標高408m）: 湯之平の東側に隣接する溶岩ドーム。京都大学の火山観測施設が設置されている。
権現山（ごんげんやま、標高350m）: 南岳の東側斜面に位置する溶岩ドーム。
鍋山（なべやま、標高359m）: 南岳の東側斜面に位置する火口跡。南側に大正大噴火の火口（東火口）がある。
引ノ平（ひきのだいら、標高565m）: 中岳の西側斜面に位置する溶岩ドーム。北東部に大正大噴火の火口（西火口）がある。
[編集] 集落
赤水
大正溶岩に広く覆われており、溶岩原を真っ直ぐに横断する国道224号は溶岩道路と呼ばれる。海岸沿いを通る旧道沿いには溶岩に埋没した烏島（からすじま）に因んだ烏島展望所がある。
横山
桜島の西端に位置する。桜島フェリーが発着する桜島港（袴腰港）があり桜島の玄関口にあたる。京都大学附属火山活動研究センターや道の駅桜島がある。大正溶岩の上につくられた桜島溶岩グラウンドは鹿児島県で最も広い運動場である。近くに城山（横山城跡）があり、山上に桜島自然恐竜公園がある。
小池
赤生原（あこうばる）
武（たけ）
周辺に火山性土石流（ラハール）によって形成された火山扇状地が広がる。
藤野
西道（さいどう）
松浦
二俣
白浜
桜島の北端に位置する。白浜温泉がある。
高免（こうめん）
安永溶岩が海に伸びてできたスズエ鼻と呼ばれる岬がある。
黒神（くろかみ）
桜島の東端に位置し、火口の風下にあたることが多いため噴石や火山灰による被害が特に大きい地区である。文明溶岩が海上に伸びてできた大燃崎と呼ばれる岬がある。大正大噴火の埋没鳥居で知られる黒神神社や、昭和溶岩に埋め尽くされてできた地獄河原と呼ばれる溶岩原がある。
瀬戸
かつて桜島と大隅半島とを隔てていた瀬戸海峡に面していた集落。大正溶岩に埋没した。
桜島口
桜島と大隅半島の接続点にあるバス停。周辺は幅約0.8kmの地峡であり鹿児島市黒神地区と垂水市早崎地区の境界にあたる。大隅半島の海岸沿いを通る国道220号から桜島南部を通る国道224号と桜島北部を通る県道26号が分岐する交通の要衝であるが、大隅半島側は戸柱鼻と呼ばれる断崖であり桜島側には大正溶岩が迫っている。特に大隅半島側の崖は崩れやすく大雨によってしばしば通行止めとなっていたが、これを避けるための迂回路が建設された（2008年3月20日完成）。
脇
かつて有村の東側に隣接していた集落。大正溶岩に埋没した。
有村
かつてここにあった有村温泉は大正大噴火で埋没した。昭和溶岩はここで海岸に達した。
古里（ふるさと）
安永溶岩はここで海岸に達した。海辺の露天風呂で知られる古里温泉がある。
東桜島
かつては湯之と呼ばれていたが、1950年（昭和25年）に東桜島村が鹿児島市に編入された際に改称された。
持木
野尻
文明溶岩が海に伸びてできた燃崎と呼ばれる岬がある。
[編集] 植生
桜島は頻繁に噴火を繰り返してきたため同程度の標高を有する周辺の山地とは植生が異なっている。山頂付近には植物がなく標高600m付近からススキなどの草が生え始める。標高が下がるに従ってヤシャブシやノリウツギなどの低木がみられるようになり、クロマツや広葉樹の林へと続いている。山麓付近はクロマツ、タブノキ、アラカシ、シイの林となっており、北部から北西部にかけてはスギやヒノキの人工林も存在する。大正大噴火以前は山頂火口付近までヤシャブシの林があり、中腹まで広葉樹の天然林が広がっていた[2]。
桜島の溶岩原は形成時において植物やその種子が全く存在しない状態になったため、年月を経て植生が変化する遷移（一次遷移）の様相を呈している。噴出年代の異なる溶岩原にそれぞれ特徴的な植物群が分布しており、植生遷移の経過を一度に観察することができる貴重な場所である[3][4]。
昭和溶岩の植生は地衣類やセンタイ類で始まり、噴火後30年を経てイタドリやススキ、タマシダ、クロマツが生え始め、噴火後45年を経るとハゼノキやノリウツギも見られるようになった。
大正溶岩の上にはクロマツが生い茂り、ハゼノキ、ノリウツギに加えてヤシャブシも見られる。
安永溶岩の上はクロマツ林からアラカシ、タブノキなどの常緑広葉樹林へ遷移しつつありシャシャンボやシャリンバイも見られる。
文明溶岩の上はシイやカシ、ツバキ、タブノキなどを含む照葉樹林となっているが、人工林になっている場所も多い。
[編集] 歴史
衛星から見た桜島（写真左上部）桜島西部の横山にある城山（横山城跡）は古い時代に形成された台地であり、少なくとも約11万年前には陸地として存在していたと考えられているが、残りの大部分は地質学的に最近の火山活動によって形成された非常に新しい火山である。
約2万5千年前、姶良カルデラで発生した入戸火砕流と姶良丹沢火山灰の噴出を伴う巨大噴火（姶良大噴火）によって現在の鹿児島湾の形が出来上がった（右衛星写真の鹿児島湾奥部、桜島より上の部分に相当）。桜島はこの巨大カルデラ噴火の後に火山活動を始めた。約2万2千年前、鹿児島湾内の海底火山として活動が始まり、安山岩やデイサイト質の溶岩を流出しながら大きな火山島を形成していった。約1万1千年前には北岳が海上に姿を現し、この頃に北岳から噴出した火山灰の地層は九州南部に広がっておりサツマ火山灰と呼ばれている。噴火活動は約4千年前から南岳に移行した。
[編集] 有史以降の歴史
30回以上の噴火が記録に残されており、特に文明、安永、大正の3回が大きな噴火であった。『薩藩地理拾遺集』においては708年（和銅元年）、『薩藩名勝考』においては716年（霊亀2年）、『神代皇帝記』においては717年（養老元年）、『麑藩名勝考』や『三国名勝図会』においては718年（養老2年）に桜島が湧出したとの説が紹介されている。現実的にはこの年代に桜島が形成されたとは考えられず、これらの説は桜島付近で起きた噴火活動を指すものとされる。『続日本紀』の764年（天平宝字8年）の箇所に「麑嶋」（鹿児島）における噴火の記述があり、鹿児島湾海上において大音響や火焔とともに3つの島が生成したとされている。島の詳細な位置は明確になっていないが桜島に関連した火山活動の一つと考えられており、「麑嶋」（鹿児島）が桜島を指しているとする説と、広く薩摩国と大隅国の境界地域を指しているとする説がある[5]。931年頃（承平年間）に書かれた『和名類聚抄』において、大隅国囎唹郡に「志摩」（島）という地名が登場する。これが具体的な地域としての桜島を指した最古の文献である[6]。
[編集] 文明大噴火
1468年（応仁2年）に噴火したが被害の記録はない。その3年後、1471年（文明3年）9月12日に大噴火が起こり、北岳の北東山腹から溶岩（北側の文明溶岩）が流出し、死者多数の記録がある。2年後の1473年にも噴火があり、続いて1475年（文明7年）8月15日には桜島南西部で噴火が起こり溶岩（南側の文明溶岩）が流出した。さらに翌1476年（文明8年）9月12日には桜島南西部で再び噴火が起こり、死者多数を出し、沖小島と烏島が形成された。
1509年6月2日（永正6年5月15日）、福昌寺の僧天祐が南岳山頂に鎮火を祈願する真鍮の鉾を立てた。この鉾は後に風雨のために折損したため1744年11月27日（延享元年10月24日）に銅の鉾として再建されている。戦国時代において桜島は島津氏の領地となっており、鹿児島湾を挟んで対峙していた肝付氏との争いの最前線として各所に城塞が築かれ兵が配置されていた。1571年12月6日（元亀2年11月20日）には肝付氏、禰寝氏、伊東氏の連合軍が100艘余りの船で桜島の各所を攻撃した。これに対して島津家久は横山、脇、瀬戸などに陣を構えて応戦している[1]。
[編集] 安永大噴火
1779年11月7日（安永8年9月29日）の夕方から地震が頻発し、翌11月8日（10月1日）の朝から井戸水が沸き立ったり海面が変色するなどの異変が観察された。正午頃には南岳山頂付近で白煙が目撃されている。昼過ぎに桜島南部から大噴火が始まり、その直後に桜島北東部からも噴火が始まった。夕方には南側火口付近から火砕流が流れ下った。夕方から翌朝にかけて大量の軽石や火山灰を噴出し、江戸や長崎でも降灰があった。11月9日（10月2日）には北岳の北東部山腹および南岳の南側山腹から溶岩の流出が始まり、翌11月10日（10月3日）には海岸に達した（安永溶岩）。翌年1780年8月6日（安永9年7月6日）には桜島北東海上で海底噴火が発生、続いて1781年4月11日（安永10年3月18日）にもほぼ同じ場所で海底噴火およびそれに伴う津波が発生し被害が報告されている。一連の海底火山活動によって桜島北東海上に燃島、硫黄島、猪ノ子島など6つの火山島が形成され安永諸島と名付けられた。島々のうちいくつかは間もなく水没したが、最も大きい燃島（現・新島）には1800年（寛政12年）から人が住むようになった。噴火後に鹿児島湾北部沿岸の海水面が1.5 - 1.8メートル上昇したという記録があり、噴火に伴う地盤の沈降が起きたと考えられている。一連の火山活動による噴出物量は溶岩が約1.7立方キロメートル、軽石が約0.4立方キロメートルにのぼった。薩摩藩の報告によると死者153名、農業被害は石高換算で合計2万3千石以上になった。[7][5]
幕末においては瀬戸に造船所が設置され、日本で最初の蒸気船「雲行丸」が建造された。1863年（文久3年）の薩英戦争では、袴腰（横山）と燃崎に砲台が築かれた[8]。
[編集] 大正大噴火
桜島の埋没鳥居。黒神集落のこの鳥居は、1914年噴火で上部をわずかに残し噴石や火山灰に埋もれてしまった（約2m）
[編集] 概要
1914年（大正3年）1月12日に噴火が始まり、その後約1ヶ月間にわたって頻繁に爆発が繰り返され多量の溶岩が流出した。一連の噴火によって死者58名を出した。流出した溶岩の体積は約1.5km3、溶岩に覆われた面積は約9.2km2、溶岩流は桜島の西側および南東側の海上に伸び、それまで海峡（距離最大400m最深部100m）で隔てられていた桜島と大隅半島とが陸続きになった。また、火山灰は九州から東北地方に及ぶ各地で観測され、軽石等を含む降下物の体積は約0.6km3、溶岩を含めた噴出物総量は約2km3（約32億トン、東京ドーム約1,600個分）に達した。噴火によって桜島の地盤が最大約1.5m沈降したことが噴火後の水準点測量によって確認された。この現象は桜島北側の海上を中心とした同心円状に広がっており、この中心部の直下、深さ約10kmの地中にマグマが蓄積されていたことを示している[9]。
[編集] 噴火の前兆
1913年（大正2年）6月29日から30日にかけて伊集院町（現日置市）を震源として発生した弱い地震が最初の前兆現象であった。同年12月下旬には井戸水の水位が変化したり、火山ガスによる中毒が原因と考えられる死者が出るなどの異変が発生した。12月24日には桜島東側海域の生け簀で魚やエビの大量死があり、海水温が上昇しているという指摘もあった。
翌1914年（大正3年）1月に入ると桜島東北部で地面の温度が上昇し、冬期にも拘わらずヘビ、カエル、トカゲなどが活動している様子が目撃されている。1月10日には鹿児島市付近を震源とする弱い地震が発生し、翌11日にかけて弱い地震が頻発するようになった。噴火開始まで微小地震が400回以上、弱震が33回観測されている。
1月11日には山頂付近で岩石の崩落に伴う地鳴りが多発し、山腹において薄い白煙が立ちのぼる様子も観察されている。また、海岸のいたるところで温水や冷水が湧き出たり、海岸近くの温泉で臭気を発する泥水が湧いたりする現象も報告されている。噴火開始当日の1月12日午前8時から10時にかけて、桜島中腹からキノコ雲状の白煙が沸き出す様子が目撃されている。
[編集] 噴火の経過
1914年（大正3年）1月12日午前10時5分、桜島西側中腹から黒い噴煙が上がり、その約5分後、大音響と共に大噴火が始まった。約10分後には桜島南東側中腹からも噴火が始まった。間もなく噴煙は上空3,000m以上に達し、岩石が高さ約1,000mまで吹き上げられた。午後になると噴煙は上空10,000m以上に達し桜島全体が黒雲に覆われた。大音響や空振を伴い断続的に爆発が繰り返された。午後6時30分には噴火に伴うマグニチュード7.1の強い地震（桜島地震）が発生し、対岸の鹿児島市内でも石垣や家屋が倒壊するなどの被害があった。
1月13日午前1時頃、爆発はピークに達した。噴出した高温の火山弾によって島内各所で火災が発生し、大量の軽石が島内及び海上に降下し、大量の火山灰が風下の大隅半島などに降り積もった。午後5時40分に噴火口から火焔が上っている様子が観察され、午後8時14分には火口から火柱が立ち火砕流が発生し、桜島西北部にあった小池、赤生原、武の各集落がこの火砕流によって全焼した。午後8時30分に火口から溶岩が流出していることが確認された。桜島南東側の火口からも溶岩が流出した。
1月15日、赤水と横山の集落が桜島西側を流下した溶岩に覆われた。この溶岩流は1月16日には海岸に達し、1月18日には当時海上にあった烏島が溶岩に包囲された。一方、桜島南東側の火口から流下した溶岩も海岸に達して海上を埋め、1月29日には瀬戸海峡を塞ぎ桜島が大隅半島と陸続きになった。このとき瀬戸海峡付近の海水温は49℃に達した。溶岩の進行は2月上旬に停止したが、2月中旬には桜島東側の鍋山付近に新たな火口が形成され溶岩が流出した。1915年（大正4年）3月、有村付近に達した溶岩の末端部において二次溶岩の流出があった。
噴火活動は1916年（大正5年）にほぼ終息した。
[編集] 避難の状況
噴火の前兆となる現象が頻発し始めた1月10日夜から住民の間で不安が広がり、地元の行政関係者が鹿児島測候所（現・鹿児島地方気象台）に問い合わせたところ、地震については震源が吉野付近（鹿児島市北部）であり白煙については単なる雲であるとし、桜島には異変がなく避難の必要はないとの回答であった。しかしながら1月11日になると住民の中に避難を始める者が出始めた。桜島東部の黒神、瀬戸、脇では地域の青年会が中心となり女性、子供、老人を優先に牛根村、垂水村（現垂水市）方面への避難が進められた。また、桜島北部の西道、松浦においても青年会が中心となり鹿児島湾北部の重富村（現姶良町）、加治木町、福山村（現霧島市）方面への避難が進められた。一方、鹿児島市街地に近い桜島西部の横山周辺は測候所の見解を信頼する者が多かったため避難が遅れ、1月12日午前の噴火開始直後から海岸部各所に避難しようとする住民が殺到し大混乱となった[10]。
桜島東側の瀬戸海峡は海面に浮かんだ軽石の層が厚さ1m以上にもなり、船による避難は困難を極めた。対岸の鹿児島市は鹿児島湾内に停泊していた船舶を緊急に徴用して救護船としたが間に合わず、混乱によって海岸から転落する者や泳いで対岸に渡ろうとして凍死したり溺死したりする者が相次いだ。この教訓から、鹿児島市立東桜島小学校にある桜島爆発記念碑には「住民は理論を信頼せず異変を見つけたら未然に避難の用意をすることが肝要である」との記述が残されており、「科学不信の碑」とも呼ばれている。
桜島対岸の鹿児島市内においては1月12日夕刻の地震発生以降、津波襲来や毒ガス発生の流言が広がり、市外へ避難しようとする人々が続出した。鹿児島駅や武駅（現鹿児島中央駅）には避難を急ぐ人々が集まり騒然となった。市内の混乱は1月17日頃まで続いた。
[編集] 噴火の影響
噴火によって降り積もった火山灰は火砕流に襲われた赤生原付近や風下にあたった黒神と大隅半島の一部で最大1.5m以上、桜島の他の地域でも30cm以上の深さに達した。桜島島内の多くの農地が被害を受け、ミカン、ビワ、モモ、麦、大根などの農作物はほぼ全滅した。耕作が困難となった農地も多く、噴火以前は2万人以上であった島民の約3分の2が島外へ移住した。移住先は種子島、大隅半島、宮崎県を中心とした日本各地のほか、朝鮮半島に移住する者もあった[5]。
災害復興のために桜島と鹿児島市街地を結ぶ定期航路を望む声が上がり、1934年（昭和9年）11月19日に当時の西桜島村が村営定期船の運航を開始した。その後の桜島フェリーである[6]。
[編集] 昭和噴火
大正大噴火が終息した後しばらく穏やかな状態となっていたが、1935年（昭和10年）、南岳東側山腹に新たな火口が形成され断続的に噴火を繰り返すようになった。1939年（昭和14年）11月の噴火において熱雲（火砕流）が観察されている。1946年（昭和21年）1月から爆発が頻発するようになり同年3月9日に火口から溶岩の流下が始まった。大正大噴火とは異なり噴火前後の有感地震はほとんどなかった。溶岩流は鍋山付近で南北に分流し北側は4月5日、南側は5月21日にそれぞれ海岸に達した。死者1名、噴出物総量約1億m3。この噴火は同年11月頃に終息したが、その後も散発的に噴火が起きている。
[編集] 1955年以降
桜島の噴煙（1974年）1955年（昭和30年）10月に南岳山頂火口で大量の噴石を噴出する爆発噴火があり、死者1名、負傷者11名を出した。これ以降、南岳山頂付近は立ち入り禁止となった。以後の噴火はそのほとんどが南岳山頂火口で起きている。噴火活動の再開を受けて1960年（昭和35年）に桜島火山観測所が開設された。1967年（昭和42年）8月の噴火において火砕流が発生するなど活発な噴火活動も見られたが、1960年を境にして爆発回数は減少に転じ、1969年（昭和44年）頃に収束している。
1970年代に入ると再び噴火活動が活発となり、1972年（昭和47年）10月2日午後10時19分に南岳山頂でやや大きな爆発噴火が発生した。噴出した高温の噴石によって多数の山火事が発生している。これをきっかけとして翌年に活動火山対策特別措置法が制定され、避難施設の整備、農林漁業被害への補助、降灰除去事業、土石流対策の砂防工事、火山観測や研究などの対策が強化されることになった[2]。1973年（昭和48年）以降、年間数十回から数百回程度の爆発を繰り返すようになり日常的に降灰が続いた。昼間でも薄暗くなることもあった。1974年（昭和49年）5月、1976年11月、1979年11月の噴火において火砕流が発生している。新たに降り積もった火山灰地は雨が降ると崩れやすく、1974年6月17日には第1古里川の砂防工事現場において土石流が発生し作業員2名が死亡し1名が行方不明となった。同年8月9日にも野尻川の砂防工事現場において土石流が発生し作業員とその家族を含め5名が死亡している。
噴火活動は1985年（昭和60年）にピークに達し、年間474回の爆発が観測され、爆発に伴う空振が福岡県飯塚市で観測されたこともあった。火山灰の噴出を繰り返し、鹿児島地方気象台における年間降灰量は1平方メートルあたり約16kgに達した。桜島島内では空振による住宅の窓ガラス破損や噴石による自動車の窓ガラス破損が多発し、鹿児島湾を挟んだ対岸の鹿児島市市街地においても降灰によって様々な被害が発生した。送電線を支えるがいしの絶縁不良による停電、道路においては降り積もった火山灰によるスリップ事故、鉄道においては架線の障害や線路のポイント故障による列車の遅れや運休、踏切の誤動作による交通事故、航空機においては操縦室の窓ガラスに傷が付く被害も報告されている。同年の火山灰による農作物の被害は約72億円に達した[2]。翌1986年（昭和61年）11月23日には桜島古里地区のホテルに直径約2m、重量約5トンの噴石が落下し建物の屋根と床を突き破り宿泊客と従業員の合わせて6名が負傷した。
桜島（2004年）1990年代に入ると爆発回数は減少傾向を示し、2003年（平成15年）から2006年（平成18年）にかけての爆発回数は年間十数回程度である。2006年6月7日に昭和噴火の火口跡付近において小規模な噴火があり、以降は昭和火口から断続的に噴火が起きるようになった。火口周辺へ立ち入る場合には最新の警戒情報を知っておくことが求められる。
[編集] 桜島と地層
桜島は比較的新しい時代において頻繁に噴火を繰り返してきたため、噴出物が積み重なった地層は考古学における鍵層として利用される。桜島を起源とする地層として17層が確認されており、新しい順にP1からP17の記号で表される。特にP13およびP14は上野原遺跡の年代測定において重要な役割を果たした[11]。
桜島を起源とする地層の一覧
P1（Sz-Ts）： 1914年（大正3年）の大正大噴火による噴出物。
P2（Sz-An）： 1779年（安永8年）の安永大噴火による噴出物。
P3（Sz-Bm）： 1471年（文明3年）の文明大噴火による噴出物。
P4： 764年（天平宝字8年）の噴火による噴出物と考えられている。
P5
P6
P7： 約5000年前の噴火による噴出物。
P8
P9
P10
P11： 約7000年前の噴火による噴出物。
P12
P13： 約9500年前の噴火による噴出物。
P14（Sz-S）： 約1万1千年前、北岳の噴火による噴出物。桜島サツマ火山灰と呼ばれ半径約80kmの範囲に分布する。
P15
P16
P17： 約2万2千年前の噴火による噴出物。
[編集] 桜島の名称
桜島は古代において「鹿児島」と呼ばれていたとの説があるが確証はない。1334年（建武元年）頃の記録では「向嶋」と呼ばれており、「桜島」の名称が記録に現れるのは1476年（文明8年）以降である。その後しばらくの間、「向嶋」と「桜島」の名称が併存していたが、1698年（元禄11年）薩摩藩の通達によって桜島の名称に統一された。「向嶋」の名称は、東西南北どの方向から眺めてもこちらを向いているように見えることに由来する[6]。
「桜島」の名称の由来については、以下の3説がある。
島内に木花咲耶姫命を祭る神社が在ったので島を咲耶島と呼んでいたが、いつしか転訛して桜島となった。『麑藩名勝考』『三国名勝図会』
10世紀中頃に大隅守を勤めた桜島忠信の名に由来する。『麑藩名勝考』
海面に一葉の桜の花が浮かんで桜島ができたという伝説に由来する。『麑藩名勝考』
[編集] 産業と生活
鹿児島市内の降灰置場全島が火山噴出物で構成されているため生育に適する農作物は限られている。特産品として、かぶらを大きくしたような世界一大きい大根「桜島大根」と、世界一小さなみかん「桜島小みかん」が有名。
桜島の溶岩を利用した焼肉プレートが販売されている（注意:桜島は国立公園に指定されているため溶岩は許可がなければ持ち出しはできない）。
風によって火山灰が運ばれるため近隣住民にとって風向きの情報は重要であり、1983年（昭和58年）9月1日から電話による天気予報（177）で桜島上空の風向きに関する情報提供が始まった[2]。その後、鹿児島県内のテレビ・ラジオ放送の天気予報においても桜島上空の風向きの情報が流されるようになった。
鹿児島市内の学校のプールには、降灰時にも使用できるよう、カーテン状の可動式の屋根が設置されている（好天時は屋根を開けて使用）。
大隅半島など降灰量の多い地域には、雨樋の無い家屋が散見される。灰が雨樋に詰まり雨水を吸収して固まると用を成さなくなるため、初めから設置していないのである。
[編集] 克灰袋
一定以上の降灰が確認されると役所から家庭に克灰袋が配布される[12]。家庭では降灰を克灰袋にいれ降灰指定置き場に置くと役所が回収する。 以前は「降灰袋」と書かれていたが、克服するという願いから現在は「克灰袋」と書かれている。
[編集] 交通
桜島へのアクセス
桜島と鹿児島市街地との間は24時間運航の鹿児島市営桜島フェリーによって結ばれている。大隅半島側の垂水市や霧島市との間には路線バスが運行されている。鹿児島市でありながら鹿児島市中心部とは海で隔てられているため、2000年頃に桜島大橋（仮称）が計画された。しかしながら、着工等の日取り等全く未定であり、頓挫している状態である。
鹿児島駅 -（徒歩約7分）- 鹿児島港桜島フェリーターミナル -（桜島フェリー）- 桜島港
国分駅 -（路線バス）- 桜島口
鹿児島空港 -（路線バス）- 桜島口
島内の交通
路線バス
桜島港 - 桜島口（南回り）
赤水 - 桜島港 - 白浜、白浜 - 黒神口（北回り） ※黒神口 - 桜島口は徒歩約5分
島内の観光名所を巡回する定期観光バスが運行されている。
[編集] 防災
避難訓練
大正大噴火発生日に因んだ毎年1月12日に桜島の噴火を想定した桜島からの避難訓練が行われている。この訓練には桜島フェリー等の船舶や海上保安庁の巡視船艇による海上脱出訓練等が含まれている。
噴石対策
主要な幹線道路沿いに噴石よけの避難壕が設置されている。
桜島島内配備の消防車両のうち、東桜島支所管内の消防団積載車には全車屋根の上に噴石よけの金網が張られウインドーガラスには庇が取り付けられている。鹿児島市消防局配置の車両にも同様の装備がある。
鹿児島市消防局管内では桜島配置の分遣隊（出張所）のみ防災車として四輪駆動車が配置されている。
土石流対策
平常時において桜島島内の河川はほとんど水が流れていないが、大雨が降るとたびたび土石流が発生し国道を遮断している。そのため主要な河川には土石流センサー（ワイヤー式とレーザー式）と監視カメラが設置され常時監視されている。センサー作動時には自動的にゲートが降りて通行止めになる。
RapiCa（ラピカ）は、2005年4月1日に利用が開始されたICカード式の「かごしま共通乗車カード」およびその愛称である。制度上は回数乗車券の位置づけである。
愛称はRapid And Pay Intelligent CArdに由来する。iの上には放射状に3本の線が引いてあり、灯台や街灯を形どったものである。
ICカード乗車券
>>他のIC乗車カード
概要
RapiCaは鹿児島市交通局（バス・路面電車）、南国交通、ジェイアール九州バスの共通乗車カードで、ソニーが開発した「FeliCa」を使用しており、サイバネ規格に準拠している。2007年4月1日からは桜島フェリーでも利用できるようになった（同年3月22日発売開始、回数券・定期券のみの利用で、車輌・荷物の運賃は除く）。
なお、いわさきコーポレーション（鹿児島交通、いわさきバスネットワーク、大隅交通ネットワーク、三州自動車、種子島・屋久島交通、鹿児島商船）が発売するICカード式の共通乗車カードはいわさきICカードであるが、RapiCaと相互利用が可能である（桜島フェリーを除く）。
発売額
3,000円（回数券代2,500円、カード代500円）
カード発売時の利用可能金額は回数券代2,500円、プレミア分250円の合計2,750円である。
カード代500円はデポジット（カード預り保証金）であり、カードが不要となった際に窓口に返却した場合は500円が返還される。
発売場所
鹿児島市交通局
窓口乗車券発売所
（交通局・市役所前電停・谷山電停・鹿児島中央駅前運行センター・桜島営業所の乗車券発売所）
市電・市バスの車内
委託販売所
自動券売機・積増機
山形屋（1号館1階・2号館1階）
三越鹿児島店
タカプラ
ダイエー鹿児島店（鴨池）
鹿児島市役所（本庁別館）
南国交通
窓口乗車券発売所（南国日本生命ビルバスセンター（鹿児島中央駅前）など）
バスの車内
委託販売所（鹿児島県内の南九州サンクスの一部の店舗（下記）など）
鹿児島中央駅前店・照国神社前店・紫原6丁目店・東谷山5丁目店・中洲通り店原良店・荒田八幡店・川上店・与次郎店・アミュプラザ前店・西伊敷七丁目店・天文館店・谷山中央店・吉野松十文字店・城西店・新栄店・笹貫店・東千石店・高見馬場店・吉野花棚店
ジェイアール九州バス
鹿児島支店管内の窓口乗車券発売所・バスの車内など
薩摩郡山駅
宮之城委託発売所
桜島フェリー
鹿児島市船舶部営業課（桜島）
鹿児島港乗船券発売所
積み増しできる金額
ほかの地域ではチャージと言うが、RapiCaやいわさきICカードをチャージする場合は積み増しと言い、積み増し付加特典がつく。
1,000円単位
バス・市電の車内では1回につき3,000円まで積み増し可能。
1枚のカードで積み増しできる上限額は60,000円である。
関連項目
FeliCa
いわさきICカード
桜島フェリー（さくらじまフェリー）は、鹿児島県鹿児島市の鹿児島港（桜島フェリーターミナル）と桜島港との間を結ぶフェリー。鹿児島市船舶部が運営する。
概要
1914年（大正3年）、桜島の大噴火によって桜島住民は大きな被害を受け、災害復興や教育振興（通学）のために鹿児島市街地と桜島とを結ぶ定期航路を望む声が上がった。このため、当時の西桜島村（のちの桜島町、現・鹿児島市）が1930年（昭和5年）頃より準備を始め、1934年（昭和9年）11月19日より運航を開始した。開通時の運賃は片道10銭-15銭であった。その後、次第に便数を増やし、現在では昼間最短10分間隔、夜間60分間隔の24時間運航を行っており、約3.5kmの距離を約13分で結んでいる[1]。2004年において年間延べ550万人の乗客と164万台の車両を航送している。桜島の人口規模の割にこれだけの利用があるのは、桜島のみならず、鹿児島市内から大隅半島方面に行く際に大幅に時間を節約できるため。
桜島の噴火災害に備えて、桜島の各所にはフェリーが着岸できる場所が設けられており、災害発生時に住民の避難に利用できるよう準備が整えられている。平成5年8月豪雨の際は竜ヶ水地区に孤立した住民などの海からの救助に参加した。当時、竜ヶ水地区にはフェリーが着岸できる場所がなかったため、地元の小型漁船の協力を必要とした。
夏季は納涼観光船も運行する。また、貸し切りも可能（洋上結婚式が行われたこともある）。
年表
1930年8月 昭和丸（定員70名）進水。
1934年11月19日 運航を開始。
1939年10月 村営バスとの連絡を開始。
1941年 桜島丸（貨物自動車3台積載可能）進水。
1944年7月1日 岸壁の整備が完成し自動車の航送を開始。
1951年10月 ルース台風により2隻が被災。
1962年12月 1970年3月 水中翼船を運航。
1974年 10分間隔の運航を開始。
1978年 観光遊覧船（納涼船）の運航を開始。
1984年4月 24時間運航を開始。
1993年8月6日 平成5年8月豪雨の救助活動に参加。
2004年8月21日 長渕剛桜島コンサートの観客輸送のため普段より増便し、午前7時から夜8時までピストン運航を行った。朝6時から夜8時40分の間に鹿児島港から桜島へ渡る乗客は4万9千人にのぼり、ピーク時には待ち時間が1時間以上にもなった[2]。
2004年11月1日 桜島町が鹿児島市に編入合併したため、桜島町営から鹿児島市営となる。
2007年4月1日 ICカード式の鹿児島共通乗車カード「RapiCa」の利用が開始された（但し、いわさきグループのいわさきICカードは利用不可）。
就航フェリー
櫻島丸 - 1987年11月竣工、502トン、全長53m。
第五櫻島丸 - 1990年3月竣工、600トン、全長53m。
第十三櫻島丸 - 1992年2月竣工、731トン、全長53m。
第十五櫻島丸 - 1995年1月竣工、1,134トン、全長56.1m、愛称: チェリークイーン。
第十六櫻島丸 - 1999年1月竣工、997トン、全長54.2m、愛称: ドルフィンライナー。
第十八櫻島丸 - 2003年2月竣工、1,279トン、全長56.1m、愛称: プリンセスマリン、バリアフリー仕様。
参考文献
桜島町郷土誌編さん委員会編 『桜島町郷土誌』 横山金盛（桜島町長）、1988年。
脚注
^ ドライバーに対して客室への移動を求めるアナウンスがあるが、短い時間のため車中で休憩する人が多い。
^ 『南日本新聞』 2004年8月16日、22日、23日、24日
外部リンク
桜島フェリーWebサイト
[隠す]表・話・編・歴鹿児島市交通局・船舶部
市電系統 1系統 - 2系統
市電路線 第一期線 - 第二期線 - 唐湊線 - 谷山線 - 上町線（廃線） - 伊敷線（廃線）
市電車両（現有） 500形 - 600形 - 2100形 - 2110形 - 2120形 - 2130形 - 2140形 - 9500形 - 9700形 - 1000形（ユートラム） - 7000形（ユートラムII） - 20形（花電車）
市電車両（過去） 1形 - 18形 - 50形 - 100形 - 200形 - 210形 - 300形 - 400形 - 460形 - 700形 - 800形
事業一覧 鹿児島市電 - 鹿児島市営バス - 桜島フェリー - RapiCa
国道220号（こくどう220ごう）は、宮崎県宮崎市から日南市や鹿屋市を経由し、鹿児島県霧島市に至る一般国道。南九州の大動脈のひとつ[1]であり、全線が指定区間（国土交通大臣管理）となる。
概要
距離：186.1km
起点：宮崎県宮崎市（橘通3丁目交叉点 = 国道10号交点、国道269号終点、国道448号起点）
終点：鹿児島県霧島市（敷根交叉点 = 国道10号交点）
指定区間：全線
宮崎市の中心市街地、橘通りを起点とする。橘橋（大淀川）を通過した後中村交差点からは宮崎南バイパスとなる。源藤交差点で国道269号と分岐。当区間は清武町方面（国道269号）や宮崎空港方面（国道220号バイパス）からの車が合流し集中するかたちとなることから、宮崎県内で最も交通量の多い区間のひとつとなっており、慢性的な渋滞が発生している。この対策として現在、国道10号へ接続する国道269号のバイパス道路が建設中である。
宮崎IC（宮崎自動車道）から宮崎県総合運動公園までは信号機がほとんど設置されておらず、「道路の走りやすさマップ」[2]では最高ランクの「S」と認定されている[3]。
宮崎市加江田からは青島バイパスを経由し日南海岸を南下する。沿線には道の駅フェニックス（堀切峠）やサンメッセ日南（モアイ像を設置）、鵜戸神宮などの観光地があり、日本有数のツーリングスポットとしても知られている[4]。当区間は異常気象時に度々交通規制がなされるため、日南市方面の路線としては別に宮崎県道28号日南高岡線が整備されている。1986年には「日南フェニックスロード」として日本の道100選に選定され、2003年には宮崎県の広域観光ルート「ひむか神話街道」として指定された。
南郷町からは進路を西に変え串間市中心部へ向かう。都井岬方面へ向かう場合は国道448号を利用することになる。串間市中心部で一旦分かれた国道448号と合流し、志布志湾を沿って走る。鹿児島県大崎町で再び国道448号と別れ、鹿屋市古江まで大隅半島（笠野原台地）を横断しながら西へ走る。
鹿屋市内は鹿屋バイパスによって中心市街地を避ける形で通過する。沿線にはロードサイド店舗が多数立地し、大隅半島で最も交通量の多い区間となったことから現在4車線化工事が実施されている。鹿屋バイパスの一部区間には「ばら通り220」の別名がある。
鹿屋市古江からは鹿児島湾（錦江湾）沿いを走る。垂水市の桜島口で桜島方面へ向かう国道224号と分岐。当区間も日南フェニックスロードと同様に、異常気象時の交通規制対策として早咲大橋や牛根大橋が整備されているものの、垂水市牛根境には現在も規制区間が残存している。垂水市牛根には「日本一長い足湯」があることで知られる道の駅たるみずがあり、新たな観光地として機能している。その後も錦江湾沿いを北上。霧島市国分で国道10号に合流し、終点となる。
歴史
宮崎 - 日南（飫肥）間の街道としては「飫肥街道」（現在の宮崎県道27号宮崎北郷線など）が主流であった。鹿屋 - 串良間は「串良街道」として知られており、松並木が植え付けられていた。
1886年 - 鹿屋 - 垂水間の県道の工事を開始。
1890年 - 鹿屋 - 志布志間の道路が開通。
1892年 - 鹿屋 - 加治木間の道路が開通。
1935年 - 鹿屋 - 古江間が昭和天皇の吾平山上陵参拝の行幸道路となったことに伴い、大幅に改修。
1939年 - 鹿屋 - 古江間の舗装工事を開始（翌1940年3月に完成）。
1953年5月18日 - 二級国道220号宮崎福山線（宮崎県宮崎市 - 鹿児島県姶良郡敷根村）として指定。路線名の福山は敷根村に隣接する福山町（現 霧島市）のことで、当時の終点は福山町との境界線上の亀割峠にあった。
1960年6月20日 - 敷根村が国分市と合併したため、二級国道220号宮崎国分線（宮崎県宮崎市 - 鹿児島県国分市（現 霧島市））となる。
1965年4月1日 - 一般国道220号となる。
1966年 - 管理を建設省（現在の国土交通省）に移管する（全線が指定区間となる）。
1978年度 - 改良舗装率が100パーセントとなる。
重複区間
国道269号（起点 - 源藤交差点）
国道448号（起点 - 南郷町・南郷駅付近、串間市・串間駅付近 - 大崎町大崎上町交差点）
通過する市町村
宮崎県
宮崎市 - 日南市 - 南那珂郡南郷町 - 串間市
鹿児島県
志布志市 - 大崎町 - 東串良町 - 鹿屋市 - 肝付町 - 鹿屋市 - 垂水市 - 霧島市
バイパス
宮崎南バイパス
青島バイパス
鹿屋バイパス
古江バイパス
鹿屋バイパス・鹿屋大橋（奥）と弥生橋（手前）
鹿屋バイパス・郷之原トンネル入口（垂水方面）
道の駅
フェニックス（宮崎市）
くにの松原おおさき（大崎町）
たるみず（垂水市）
国分駅（こくぶえき）は、鹿児島県霧島市国分中央3丁目46番3号に所在する九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。1929年（昭和4年）以前は隣の隼人駅が国分駅を名乗っていた。かつてはこの駅から志布志駅方面に大隅線が伸びていた。鹿児島中央駅からの普通列車の大半及び特急「きりしま」の一部が国分駅で折返す。
駅構造
単式ホーム・島式ホーム混合の2面3線の設備を有する地上駅。このほかに側線が敷かれており、鉄筋コンクリート造の駅本屋を持つ。なお駅本屋側の単式ホームにはかつて大隅線の列車が発着していた切欠ホーム0番線の跡が残っている。改札口は東口にしかないが、自由通路を利用して西口駅前広場へ渡ることができる。九州交通企画が駅業務を遂行する業務委託駅。みどりの窓口が設置されている。
東口駅前広場
バス停、タクシー乗り場、駐輪場などがある。
国分駅から発車する路線バス
�‐茲蠑譟聞銃癲房�児島空港、福山・牛根・垂水、牧の原・岩川・志布志
（大隅交通ネットワーク）
�⊂茲蠑譟平Π堕未蝓房�児島空港、日当山・妙見経由霧島いわさきホテル
（いわさきバスネットワーク）
��乗り場（職安通り）京セラ国分、霧島神宮経由霧島いわさきホテル
（いわさきバスネットワーク）
�ぞ茲蠑譟併毀鮟蠶未蝓鉾賛郵駟�循環線見次・隼人方面、国分ふれあいバス
（いわさきバスネットワーク）
�ゾ茲蠑譟併毀鮟蠶未蝓鉾賛郵駟�循環線重久、国分ふれあいバス
（いわさきバスネットワーク）
※かつては、JR九州バス（国分線：隼人駅・鹿児島空港・国分駅〜桜島・垂水）が運行していた。
自由通路
東口と西口駅前広場とを結ぶ長さ48メートル、幅4メートルの跨線橋。改札口の外側にあり切符を持たなくても行き来できる。身体障害者対応エレベーターと自転車用スロープが設けられている。
西口駅前広場
約3300平方メートルの面積を持ち、駐車場や屋根付きの駐輪場などがある。
駅周辺
駅周辺は霧島市の中心である。霧島市の誕生前は国分市の中心部であった。
第一工業大学
第一幼児教育短期大学
霧島市立国分中央高校
霧島警察署
霧島市役所（旧・国分市役所）
国分温泉
歴史
当駅は霧島市の中心駅であるが1929年開業と比較的新しい。当駅の開業前は現在の隼人駅が国分駅を名乗っていたが、西国分駅をへて隼人駅に改名された。
1929年（昭和4年）11月24日 - 鉄道省が開設
1972年（昭和47年）9月9日 - 海潟温泉〜国分駅間開通により大隅線全通し同線接続駅
1979年（昭和54年）9月25日 - 南宮崎〜鹿児島駅間電化
1987年（昭和62年）
3月14日 - 大隅線全線廃止
4月1日 - 国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承
2007年（平成19年）6月1日 - 東口駅前広場が手狭になったことから総工費約6億円をかけて西口駅前広場と自由通路が設置された[1]。
隣の駅
九州旅客鉄道
日豊本線
霧島神宮駅 - （南霧島信号場） - 国分駅 - 隼人駅
大隅線（廃止）
国分駅 - 金剛寺駅
関連項目
日本の鉄道駅一覧
脚注
^ 霧島市広報広聴課編 『広報きりしま vol.32』 霧島市、2007年5月。
日豊本線（宮崎 - 鹿児島）
（大分方面<<） 宮崎 - 南宮崎 - 加納 - 清武 - 日向沓掛 - 田野 - （門石信号場） - 青井岳 - （楠ヶ丘信号場） - 山之口 - 餅原 - 三股 - 都城 - 西都城 - 五十市 - 財部 - 北俣 - 大隅大川原 - 北永野田 - 霧島神宮 - （南霧島信号場） - 国分 - 隼人 - 加治木 - 錦江 - 帖佐 - 姶良 - 重富 - 竜ヶ水 - 鹿児島 ( -鹿児島中央) 大隅線（廃線）
志布志 - 菱田 - 大隅大崎 - 三文字 - 東串良 - 串良 - 下小原 - 大隅高山 - 論地 - 吾平 - 永野田 - 大隅川西 - 鹿屋 - 大隅野里 - 大隅高須 - 荒平 - 古江 - 新城 - 諏訪 - 柊原 - 浜平 - 垂水 - 海潟温泉 - 大隅麓 - 大隅辺田 - 大隅二川 - 大隅境 - 大廻 - 大隅福山 - 敷根 - 銅田 - 金剛寺 - 国分
ソニーセミコンダクタ九州株式会社（そにーせみこんだくたきゅうしゅうかぶしきがいしゃ）は各種半導体の設計・開発・製造・カスタマーサービスを扱う企業。
2001年4月1日にソニー国分（株）、ソニー長崎（株）、ソニー大分（株）と当時建設中であった熊本事業所の九州4事業所を統合し設立された。
概要
所在：福岡県福岡市
設立：2001年4月1日
資本金：242.5億円［ソニー(株)100％出資］
代表取締役社長：種茂慎一（たねも しんいち）
売上高:6,503億円（2007年3月末実績）
人員：11,000名（派遣、請負含む）
事業所(テック等)一覧
鹿児島テクノロジーセンター：鹿児島県霧島市
CCD、MOS
大分テクノロジーセンター：大分県国東市
IC先端組立
長崎テクノロジーセンター：長崎県諌早市
MOS
熊本テクノロジーセンター：熊本県菊池郡菊陽町
CCD、CMOS、LCD
京セラ株式会社（きょうセラ,Kyocera Corporation）は、京都市伏見区に本社を置く電子機器、情報機器、光学機器、セラミック関連メーカーである。
コーポレート・ステートメントは「The New Value Frontier」。
沿革
1959年4月 稲盛和夫が京都市中京区で「京都セラミック株式会社」創業
1971年10月 大阪証券取引所第2部、京都証券取引所（現大証）に上場
1972年7月 京都市山科区に本社を移転
1972年9月 東京証券取引所第2部に上場
1974年2月 東京証券取引所及び大阪証券取引所第1部に昇格
1982年10月 「京セラ株式会社」に社名変更
1983年10月 ヤシカを合併
1986年3月 タイトーに資本参加
1998年8月 京都市伏見区に本社を移転、キンセキ（現・京セラキンセキ）に資本参加
2000年5月 三田工業（現・京セラミタ）に資本参加
2004年10月 カーライルと共にKDDIよりDDIポケット（現・ウィルコム）を買収
2005年9月 コンタックス事業終了にともないカメラ事業から撤退
2005年9月 タイトーをスクウェア・エニックスに売却
2006年3月2日 大阪ドームの命名権を取得。2006年7月1日から2011年3月31日まで、球場名を「京セラドーム大阪」に変更。（当初は2006年4月1日の予定だったが、ドーム運営会社の会社更生手続きの遅れのため3ヶ月延期されていた）また、オリックス・バファローズとの間で2006年3月から2010年度のシーズン終了まで、京セラのロゴをユニフォームとヘルメットに入れる広告契約を結んだ
2008年4月 三洋電機の携帯電話事業撤退に伴い、事業を継承。三洋の開発拠点であった大阪大東工場の一部敷地も取得。
主要製品
京セラ本社ビル（京都市伏見区）携帯電話・PHS
2008年3月現在、携帯電話はau向けに、PHSではウィルコム向けに端末をそれぞれ供給している。過去にツーカーやNTTドコモなどにも供給していた。日本で初めてのフルブラウザ搭載端末であるAH-K3001V（ウィルコム）やシンプル携帯電話のツーカーSは携帯電話にあまり縁のない65歳以上の高齢者層から大きな反響を呼んだ。また京セラ製のウィルコム向け音声通話用PHS端末は「京ぽん」と呼ばれている。
略号は「K」だが、NTTドコモ向けのみ「KY」である。
2008年1月21日、4月1日付で三洋電機の携帯電話・PHS事業を500億円で買収すると正式発表した。SANYOブランドも当面の間は存続させるが、順次京セラブランドへ統合・統一する方針。
旧三洋電機製端末のサポートも京セラが継続する（NTTドコモ向け製品を含む。旧鳥取三洋電機製品を除く）。
NTTドコモ向け
DataScope etc
au向け
A101K、A1403K、A5305K、A5526K、A5528K、W11K、W21K、W31K/K II、W32K、W41K、W42K、W43K、W44K/K II/K IIカメラなしモデル、W51K、MEDIA SKIN（W52K）、W53K 、W61K 、W61SA（SANYOブランド） etc
ツーカー向け
TK31、TK40、TK41、ツーカーS（TK50）、TK51 etc
ウィルコム（旧・DDIポケット）向け
PT-101、DataScope、VP-210、AH-K3001V、AH-K3002V、AP-K301T（ぴぴっとフォン） 、WX300K、WX310K、 WX320K、WX320KR、WX330K、HONEY BEE（WX331K） etc
ウィルコム AH-K3001V
ウィルコム WX310K
au W42K
au W11K
太陽光発電（ソーラー）システム
宝飾品、ジュエリー（特に合成宝石の技術が有名）
カメラ、デジタルカメラ、高級機種のブランド名はコンタックス
電子部品、半導体部品、光通信部品、ファインセラミック製品
プリンターや複写機などの各種OA機器（製造販売は、子会社の京セラミタ）
有機材料
産業用工具
医療材料（日本メディカルマテリアル株式会社、京セラと神戸製鋼所の合弁）
その他の製品及び各種サービス
※プリンター、複写機、複合機部門は、2002年（平成14年）に、京セラミタに移管された。それまで「京セラミタ」だったブランド名は、それ以降「京セラ」で統一された。
※関東地方の拠点としては、研究所が横浜R&Dセンター（横浜市都筑区）、事業所が八重洲、原宿、用賀、横浜、千葉佐倉にある。
その他
六本木ヒルズの首都高速を隔てた向かい側にネオンサインを設置している。ニュースや天気予報と共に自社製品のソーラーパネル、携帯電話、合成宝石のクレサンベールなど自社製品の宣伝などをおこなっている。
事業所
本社 - 京都府京都市伏見区
北海道北見工場 - 北海道北見市
福島棚倉工場 - 福島県東白川郡棚倉町
長野岡谷工場 - 長野県岡谷市
三重伊勢工場 - 三重県伊勢市
滋賀蒲生工場 - 滋賀県東近江市
滋賀八日市工場 - 滋賀県東近江市
鹿児島川内工場 - 鹿児島県薩摩川内市
鹿児島国分工場 - 鹿児島県霧島市
鹿児島隼人工場 - 鹿児島県霧島市
東京八重洲事業所 - 東京都中央区
東京原宿事業所 - 東京都渋谷区
東京用賀事業所 - 東京都世田谷区
横浜事業所 - 神奈川県横浜市都筑区
千葉佐倉事業所 - 千葉県佐倉市
滋賀野洲事業所 - 滋賀県野洲市
京都伏見事業所 - 京都府京都市伏見区
大阪玉造事業所 - 大阪府大阪市中央区
大阪大東事業所 - 大阪府大東市
京セラ経営研究所 - 京都府京都市山科区
中央研究所 - 京都府相楽郡精華町
総合研究所 - 鹿児島県霧島市
横浜R&Dセンター - 神奈川県横浜市都筑区
関連会社
株式会社インターナショナルゴルフリゾート京セラ（薩摩郡さつま町）
京セラSLCテクノロジー株式会社（野洲市）
京セラエルコ株式会社（横浜市都筑区）
京セラオプテック株式会社（青梅市）
京セラキンセキ株式会社（狛江市：旧金石舎研究所、キンセキ）
京セラキンセキヘルツ株式会社（八王子市）
京セラケミカル株式会社（川口市）
京セラ興産株式会社（東京都渋谷区）
京セラコミュニケーションシステム株式会社（京都市伏見区）
株式会社京セラソーラーコーポレーション（京都市伏見区：太陽光発電装置の営業、施工）
株式会社京セラディスプレイ研究所（野洲市：有機ELディスプレイの研究開発）
京セラ丸善システムインテグレーション株式会社（東京都港区）
京セラミタ株式会社（大阪市中央区：旧三田工業）
京セラミタジャパン株式会社（東京都中央区）
株式会社京都パープルサンガ（京都市下京区）
KCCSマネジメントコンサルティング株式会社（東京都港区）
KDDI株式会社（千代田区、旧第二電電、京セラはKDDIの12.76%を所有する筆頭株主）
株式会社システムランド（東京都新宿区）
日本メディカルマテリアル株式会社（大阪市淀川区：神戸製鋼所と共同出資）
株式会社ホテル京セラ（霧島市）
株式会社ホテルプリンセス京都（京都市下京区）
KCCSキャリアテック株式会社（東京都渋谷区）
海外
Kyocera International
AVX 電子部品メーカー、こちらもニューヨーク証券取引所上場
SKテレテック（韓国SKテレコムの携帯製造子会社、設立時京セラから技術供与を受けていた。提携解消後パンテック&キュリテルが買収）
＊中国 代表窓口会社 京セラ（天津）商貿有限公司（略KTST）（京セラ（株）と中国天津第一軽工業集団 合弁、中国国内において二つの支社（北京、上海）と多数の営業所を設立、京セラのほぼ全般の製品を扱っている。現任代表者：久木 寿男） 生産拠点：上海京セラ電子有限公司（SKE）、東かん石竜京セラ工学有限公司（SKO）、京セラ（天津）太陽エネルギー有限公司（KTSE）、京セラミタ石竜弁公設備有限公司（KMC）、京セラ振華通信設備有限公司（2008年倒産）などある。
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京都サンガF.C. - 日本・Jリーグ
ボルシア・メンヒェングラットバッハ - ドイツ・ブンデスリーガ
アトレチコ・パラナエンセ - ブラジル・カンピオナート・ブラジレイロ
京セラアリーナ
オリックス・バファローズ - 日本・プロ野球パシフィックリーグ
京セラドーム大阪
レディングFC - イングランド・FAプレミアリーグ
アトレティコ・マドリード - スペイン・プリメーラ・ディビシオン
出身著名人
小橋建太（プロレスラー）
関連項目
コンタックス（京セラの高級カメラ・ブランド）
ヤシカ（京セラの海外向け低価格カメラ・ブランド。京セラが買収し光学機器事業部としてカメラ事業を展開）
京都賞
京都放送（京セラが筆頭株主）
ワールドビジネスサテライト（テレビ東京系 京セラ筆頭提供番組）
週刊オリラジ経済白書（日テレ系 同上）
クアルコム
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、京セラ に関連するマルチメディアがあります。京セラ
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